20% meer oppervlakte en is in staat tot meer dan 150 bar druk. Klaar voor grote turbotoepassingen of gewoon voor standaardvermogen met nog eens 10 bar brandstofraildruk en wat extra pk's oplevert. (zonder SW-upgrade)
Zuigerkop geoptimaliseerd voor ideale brandstofstroomrichting
Zuigeroppervlak gehard en warmtebehandeld in 2 verschillende fasen
Met laser gemarkeerd voor betere traceerbaarheid en bescherming tegen nepreplica
Het wordt geleverd met volledig gedetailleerde instructies, inclusief stap voor stap passende afbeeldingen.
Elke interne HPFP-kit wordt alleen verkocht als een rebuild-kit (niet als een complete unit).
Ook te leveren voorgemonteerd in nieuwe pomp
Shipping within the EU & UK
Tech Facts
Er zijn twee sets benodigd voor 4.0 TFSI, 5.0 TFSI Audi R8 V10 5.2 FSI, RS6 V10 4.0TFSI, S6, S7, RS7, S8, V8 4.0 TFSI & Lamboghini Gallardo V10 5.2 FSI
Alle bestellingen vanaf 29 Juli worden verzameld en verstuurd op 3 Augustus.
Een fijne vakantie gewenst!
Alle bestellingen vanaf 29 Juli worden verzameld en verstuurd op 3 Augustus. Een fijne vakantie gewenst!
Upgrade brandstof pomp compleet voorzien van onze ijzersterke high flow VAG265FWD pomp,...
Upgrade turbo goed voor 400Pk met de volgende spec; - Upgrade closeback 9 blade Turbine...
