Deze website maakt gebruik van cookies. VAG Performance Parts gebruikt cookies en scripts van Google om jouw gebruik van deze website geanonimiseerd te analyseren. 

Privacybeleid Aanvaardendone

SEAT León - (1M)

SEAT León - (1M) 1998-2004

De eerste Leon werd gebouwd in 1999 en was ontworpen door Giorgetto Giugiaro. De wagen had hetzelfde onderstel als de Volkswagen Golf IV maar met een afstelling die meer op sportiviteit was gericht. De SEAT was toen verkrijgbaar met een benzinemotor (1.4, 1.6, 1.8 en 1.8 met turbo) of met een dieselmotor(1.9 SDI of TDI), waarbij de TDI eerst met twee en later met vier vermogens te verkrijgen was. Er waren vier uitrustingsniveaus: Stella, S, Signo en Sport. 

Na de sportieve 1.8 T 20V Sport met 180 pk welke in Nederland alleen in 2000 en 2001 optioneel met vierwielaandrijving was te verkrijgen werd in 2001 het sportieve karakter verder in de verf gezet met de Cupra 4, een atmosferische 2.8 VR6-motor met vierwielaandrijving die een vermogen van 204 pk kon opwekken. Een jaar later volgde het topmodel van het sportieve gamma in de vorm van de Cupra R met een 1.8 turbomotor met 210 pk. Bij dit model was ten opzichte van de Cupra 4 het wagengewicht extra laag gehouden en werd het onderstel stevig onderhanden genomen door SEAT Sport, de afdeling die ook verantwoordelijk is voor SEATs raceaspiraties op het circuit. Dit resulteerde onder andere in een veranderde geometrie van de voorwielophanging en een compleet nieuwe achteras met onafhankelijke draagarmen wat van deze Leon een alom geprezen stuurmansauto maakte. In hetzelfde jaar kwamen ook liefhebbers van snelle diesels aan de beurt, er kwam een 1.9 TDI met 150 pk bij in het gamma. In 2003 besloot SEAT de afstand tussen de Cupra 4 en de Cupra R verder te vergroten door de laatste uit te rusten met de meest krachtige variant van de 1.8 viercilinder in lijn met turbo uit de schappen van moeder VAG met een vermogen van 225 pk, bekend uit onder andere de Audi S3. De sportversies waren allemaal handgeschakeld met 6 versnellingen.

Terug naar boven